其实不管是开手动挡车还是自动挡车，毋庸置疑，较重要的肯定是安全，基于手动挡车多了离合器和换挡的操作，开起来更具有驾驶乐趣，但同时也给操作增加了难度。

那怎样才能保证较好的驾驶手动挡车呢？这里昆山驾校学车 手动挡驾照培训带我们一起来探讨以下一些需要注意的问题：

1、离合器的合理使用：踩离合器的时候一定要一脚到底，这样换挡才会顺畅，不会出现吃挡不进和跳挡的现象；

放离合器的时候，分为三个行程区间，分别是：有效行程、结合行程和自由行程。讲究快慢停顿结合。

同时要提醒朋友们的是：开手动挡的车，一定要尽量少使用半离合，以维护车辆的性能和离合器的使用寿命。

2、离合器和油门的配合：油离配合好，在上坡起步和堵车的时候才会得心应手。

特别提醒：千万不要把离合器踩到底给油，很容易加剧离合的磨损或烧掉离合片，

手动挡车常闻到一股烧焦的味道多数就是这个原因。

3、档位的基本操作：为了较准确的挂档，空挡的前提下，

推荐基本动作为：挂一挡，手掌以半握鸡蛋的形式，掌心朝左，先拍到左边然后推上去；

挂二挡，手掌以半握鸡蛋的形式，掌心朝左，先拍到左边然后拉下来；

挂三挡，用手掌的根部直线推上去即可；

挂四挡，手指并拢直线拉到底即可；

挂五档，手掌以半握鸡蛋的形式，反手掌心向右，

先拍到右边然后推上去。

不建议朋友们挂档的时候全部都是手掌心蒙住球头，这样很容易出现挂错档位的现象。

4、速度和档位匹配：新手朋友初期驾驶的时候，可以参照速度来决定档位，

以平路为例，加档：15km/h加二档；25km/h加三挡；35km/h加四挡；45km/h加五档。

减档：40km/h减四挡；30km/h减三挡；20km/h减二挡；10km/h减一挡（总结起来就是：逢5加档，逢0减档）。

但一定不要养成这个习惯，随着驾驶技能的提升，就不再需要低头看车速了，应该通过发动机的声音，和车子动力的变化来决定加减档的时机，这样更利于稳定行车。

5、严禁空挡滑行：很多朋友喜欢在高速行驶后或下坡的时候空挡滑行，觉得很省油，

其实不然，空挡滑行不但不省油，而且有很大的隐患。

顺便提醒朋友们：离合器踩到底滑行其实跟空挡滑行没有什么质的区别，同样是一大陋习。

6、巧妙切换档位：在高速长下坡行驶的时候，处于安全角度考虑，很多驾驶朋友喜欢长时间踩刹车或点刹，

殊不知，长时间的使用刹车很容易导致热衰退，严重的时候造成刹车失灵，

较好的办法是降一个档位，利用发动机的牵制来降低速度。

同样的，在高速行车需要紧急处理而脚刹作用不够的时候，切换低档比直接拉手刹安全很多。

7、先刹车后离合：在紧急制动、减速和需要停车的时候，一定是先刹车后离合。

很多朋友在学车的时候养成先离合后刹车的坏习惯，那是因为考试要求的时速都不高，

教练们担心学友先刹车后离合的动作跟不上，为避免熄火，才采用的停车方式。

但是当车辆高速行驶的时候，先踩下离合器，车速会更快，需要的制动力会更大，

所以，养成一个好的驾驶习惯是驾驶的重要前提。

8、严禁低头看档：为了驾驶安全，手动挡驾驶一定要养成盲挂的习惯，

以高速120km/h为例，每秒钟车辆的行驶距离为33米左右，

如果低头看档，两三秒的时间车辆已经行驶了近百米的距离，

低头看档的时候都没有注意前方交通情况，怎么能保证安全？

9、前进挡和倒挡的切换：车辆由前进状态切换至倒车状态时，一定要让车挺稳

不要为了争取那几秒钟的时间，让车的寿命降低很多。

10、低档超车：当车辆高档超车短时间难以完成的时候，可以降低一个档位，通过提高发动机转速的方式来达到目的。

11、停车巧借档位：自动挡车停车挂P档会自动锁死防止后溜，但是手动挡是靠手刹来完成

所以当我们在坡道停车的时候，借用档位效果会更好，简单的说：停车后下坡挂入倒挡，上坡挂入一挡，妥妥哒！

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